直线轴承座体变形是FA自动化设备中一种比较隐蔽的故障，在开始的时候会表现出导柱稍微有点发涩、局部磨损的情况，到后来就会造成重复定位精度降低以及轴承经常损坏的现象，如果座体在铸造之后没有经过充分的时效处理，在使用过程中残余应力又会在座体上重新分布而引起变形；安装面接触不良或者螺丝预紧力不均匀也会在锁紧的一瞬间强行扭曲座体；长时间径向偏载还会使座体孔位慢慢移动。正确的做法应该是先矫正座体与安装基准的关系，然后再更换轴承和导柱，并不是一直都在更换零件。本文从材料应力、安装工艺、受力状态三个方面来剖析座体变形的原因及其解决途径。
一、由于座体残余应力所引起的延迟变形
铸铁或者铝合金制成的座体，在经过了铸造、焊接以及机械加工之后就会留下很多残余应力，如果没有进行时效处理的话，在温度变化、振动或者是长时间承受压力的情况下，这些应力又会重新分布开来。说白了，就好像一个被拧紧的弹簧突然间放松了一样，座体的安装面就会翘曲起来，孔的位置也会发生偏移，局部尺寸也会发生变化。一批批的座体用了几个月之后开始出现问题的时候，就应该去检查材料的状态、加工的方法以及应力释放的情况到底怎么样了，并不是要怀疑轴承的质量。
二、安装应力导致的强制变形
安装面和设备平台之间有毛刺、铁屑以及0.05毫米的高度差，在安装四颗固定螺栓的时候就会强行拉伸变形座体。另外一种情况就是螺丝预紧力不均匀——有的人习惯于先拧一颗螺丝再拧另一颗，整个过程座体会发生扭曲，正确的做法应该是清理安装面、用塞尺或者百分表来检验是否完全贴合，并且按照对角线的方式分多次逐渐增大扭矩进行固定。固定之后再检查导柱滑动的阻力，如果在拧紧之前顺畅无阻，在拧紧之后出现发涩的情况，则说明你在拧的过程中把座体弄歪了。
三、长期偏载导致的累积变形
导柱长时间受到径向偏载就会使座椅产生微小的形变，典型的症状就是同侧出现发亮磨痕和轴承外圈局部过热的现象。这种形变并不是一蹴而就的，而是由于平台平行度偏差、负载重心偏移以及导柱位置不准确等原因造成的，在更换了三次轴承之后仍然存在的话，那么就可以推断出这不是因为轴承的问题了，需要校正一下平台，并且检查一下座椅孔的位置有没有发生位移。
总结
座体变形故障由最初的微涩逐渐发展为定位精度的变化以及轴承的频繁损坏，在此之前我见过很多次人们反复更换轴承和导柱，但是两个月之后仍然会出现同样的问题，原因就在于没有解决好座体与安装基准的问题。简单来说，在修复好座体和安装基准之后再去处理轴承和导柱要比你连续更换三次零件要快得多。本文由上隆自动化编辑整理并分享出来，对于FA零件的选择或者使用方面如果有任何疑问都可以进行讨论（如果有错误的地方也可以提出改正意见）。
