直齿轮的压力角直接影响其承载能力、啮合特性和制造兼容性。20°压力角相比14.5°更适合高载荷环境，具有更强的齿根强度和更小的啮合干涉风险;而14.5°则具有较好的传动平稳性和较低的噪音。两者选择应根据具体工况与性能需求权衡。
一、压力角的定义及对啮合性能的影响
压力角是齿轮啮合时法线与切线之间的夹角，是决定齿形几何的重要参数。14.5°属于早期常用标准，啮合线较长，接触较柔和，传动平稳性好，适合低速、低载应用。20°是现代标准，啮合刚度更高，有利于减小齿面接触应力和提高承载能力，但在啮合初期传递力更大，会带来相对较高的轴向分力。
二、齿轮强度与干涉风险对比
采用20°压力角的齿轮，其齿根角度更大、齿根较厚，抗弯强度明显提升，因此在承载重载、高速或频繁启停等条件下更为可靠。此外，20°齿轮在小齿数时更不易发生啮合干涉，更适合设计紧凑齿数配合。而14.5°齿轮因齿根薄弱，受力不均，容易在高载下出现折断风险，且在小模数、小齿数组合中更易发生根切。
三、制造与通用性的考虑
20°压力角已经成为现代直齿轮设计的主流标准，与国际模数系列兼容性强，便于标准化生产与采购。相比之下，14.5°因制造精度要求高，加工模具不通用，早已逐步淘汰。仅在某些需要低噪音或特殊复古设备中仍偶有应用。工程选型时，应注意两者无法互换，一旦替换须重设齿轮啮合中心距与齿形参数。
总结：
14.5°压力角齿轮适用于轻载、低速、要求平稳的传动场合，而20°压力角齿轮则因其结构强度高、耐载能力强，成为现代机械设计中的主流选择。合理选择压力角，不仅关系到齿轮使用寿命与性能，还直接影响整个传动系统的稳定性与经济性。本文内容是上隆自动化零件商城对“直齿轮”产品知识基础介绍的整理介绍，希望帮助各行业用户加深对产品的了解，更好地选择符合企业需求的优质产品，解决产品选型中遇到的困扰，如有其他的疑问也可免费咨询上隆自动化零件商城。
