自动锁螺丝机的导向轴不断出现断裂的情况，在生产线上也时有发生，导向轴断裂的原因并不是因为材质本身不能承受压力，而是由于负载分布、安装精度、运动状态以及工作环境等多方面因素共同作用的结果。导向轴在高速往复运动的时候会受到侧向力和冲击的作用，如果存在安装偏差、轴承卡滞或者轴径配合不当等问题的话，那么疲劳裂纹就会在固定的部位慢慢发展开来，直到有一天突然断裂。要解决这个问题就要弄清楚断裂的位置、方式以及机构配合是否存在问题。
一、先看断口位置和形态
拿到断裂的轴不要马上丢弃，因为断裂的位置大多在固定端根部附近，八成是因为夹紧部位存在应力集中所导致的，比如锁紧螺母拧得太紧、轴肩处倒角不够或者支撑座孔口有毛刺刮伤了轴面。断裂发生在运动区中间位置的话，则要考虑到弯曲载荷和偏载的影响。另外还有一个容易被忽视的地方就是检查一下断口表面是否有贝壳纹或者海滩纹路，如果有那么就说明这是由于长时间疲劳引起的断裂，并且与一次性的冲击造成的粗糙断面不同。
二、排查安装精度和运动状态
我认为导向轴断裂的原因中有一半以上是因为安装偏心造成的。两根导向轴不平行、直线轴承座安装面不在一个平面上、滑块运动时有卡滞现象等都会使轴承受额外的弯曲力。我在东莞的一家3C组装厂工作的时候就遇到过这样的问题，在一台双工位锁付机上连续三个月出现了四根直径为12毫米的导向轴断裂的情况，拆下来后发现两个轴承座之间的平行度差了0.08毫米，高速来回移动的时候导向轴就像是被反复拉伸一样，把底板重新加工平整之后，这根导向轴就再也没有出现过故障了，另外一种情况是：如果设备改变了批头的重量或者是提高了运行速度的话，那么原先选择的轴径和长度比就不再适用了，受力状况也发生了改变却没有进行相应的校核。
三、关注润滑和冲击工况
直线轴承缺少润滑会使得滚珠磨损、内圈间隙增大，在运动过程中产生径向振动，时间久了就会出现微小裂痕。想想看，如果气缸行程末端没有缓冲装置或者是机械限位设置不合理的话，活塞杆每次到达终点都会受到硬性的撞击，这种力直接传递到导向轴上，相当于每过一个周期就给轴打了一记重击。长此以往，即使是最好的SUJ2材料也无法承受得了，检查时可以用手去推一推滑块，感受一下是否有涩感或者异响，并且观察行程两端是否留有撞击痕迹。
总结
导向轴经常出现断裂的情况，问题很可能不是由于轴本身造成的。更换直径较大的或者硬度更高的轴并不能从根本上解决问题，要对安装精度、实际负荷、润滑状况以及冲击工况进行全面检查，找出导致轴额外承受压力的原因，这样才能停止不断更换轴的循环。简单来说，轴断裂是结果，而机构使它承受不应该承受的压力才是原因。
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