气缸跑起来噪音大，很多人第一反应就是装消音器，装完确实安静一些，但不是所有噪音装了消音器就能解决。噪音来源不同，处理方式也不一样，搞清楚噪音从哪来，才能真正把问题解决掉。
一、气缸噪音从哪来
气缸噪音大致分两类，一类是排气噪音，一类是机械噪音。
排气噪音是最常见的。气缸每次换向，高压气体从排气口快速排出，气流速度很高，冲击周围空气产生的噪音很明显，这种噪音通常是尖锐的呼啸声，排气口附近最响。这类噪音装消音器效果很好，消音器通过降低排气流速，噪音能降低不少，这是消音器真正能解决的问题。
机械噪音就不一样了。活塞到达行程末端撞击缸盖产生的冲击声，气缸安装不稳固引起的共振，这些都是机械层面的问题，装消音器根本没用。这种噪音通常是沉闷的撞击声或者整体的嗡嗡振动声，跟排气噪音的声音特征完全不同，分清楚再处理。
二、消音器能解决什么，解决不了什么
消音器能解决的，就是排气产生的气流噪音。安装在排气口，通过内部的多孔结构让气流减速扩散，排气声音明显降低，这是它设计出来的用途，效果实实在在。
解决不了的，是速度过快引起的活塞撞击噪音。气缸没有调速，活塞全速冲到底，撞击缸盖的声音很大，这种情况要在进排气管路上加节流阀控制速度，或者检查缓冲垫是否磨损需要更换，装消音器没有任何帮助。
安装问题引起的共振，要从固定方式上解决，检查安装螺栓是否松动，支架是否稳固，必要时加减振垫，这些才是对症的处理方式。
三、消音器怎么选和装
消音器规格要跟气缸排气口螺纹匹配，型号不对装不上或者密封不好，反而漏气。材质要跟使用环境匹配，潮湿或者有腐蚀性气体的场合，选不锈钢或者耐腐蚀材质的消音器，普通的用没多久就堵或者锈坏。
消音器要定期检查，内部滤芯积了油污和杂质之后，排气阻力增大，气缸动作会变慢，发现排气不畅及时清洗或者更换滤芯。
总结
气缸噪音大要先判断来源，排气噪音装消音器效果好，活塞撞击噪音要调速度加缓冲，安装共振要从固定方式解决。消音器是有用的，但不是万能的，找对噪音来源再处理，才能真正把噪音降下来。
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