直接齿轮型号代号中包含了模数、齿数、压力角等重要的参数，并且用标准化的方式表示出齿轮的几何特性以及适用范围。掌握代号解读规则之后就可以很快地判断出齿轮是否满足设备配套的要求，从而防止因为选型不当而引起的传动问题。本文以实际工程为例来剖析代号结构，使你能够理解每一个字母所代表的技术含义。
一、模数和齿数是代号的核心信息
打开一份齿轮图的时候，最开始看到的就是M3Z40这样的标记，M后面跟着的是模数，单位为毫米，它是决定齿轮大小的标准——模数越大，齿轮就越粗壮，承载能力也就更强。Z后面的数字表示的是齿轮的齿数，从而影响到传动比以及分度圆直径。例如M3Z40的意思是模数为3、齿数为40的直齿轮，分度圆直径为3×40=120mm。
模数、齿数是进行配对计算的基础，两个齿轮要实现啮合传动的话，它们的模数就必须相等，而齿数比决定了传动比。在选择模数的时候要考虑扭矩负载的情况，在确定齿数的时候要看空间布置以及速度比的要求，有的工程师只看齿数，结果模数选得过小，用了不到半年就磨损报废了。
二、压力角和精度等级藏在后缀里
标准直齿轮的压力角一般为20度，在代号中不会特别标出。但是看到α25这样的后缀时，则表示压力角为25度，一般用于重载或者高速的情况。压力角会影响齿面的接触应力，角度越大，承载能力就越强，但是也会使轴承产生更大的径向力。
精度等级通常以数字来表示，例如6级、7级等。数值越小精度就越高，但是加工的成本就会增加，普通的减速机可以用七级，而伺服系统或者高精度分度装置则要使用六级或者更高级别的。有的供应商报价很低，但是精度等级没有标注出来，在安装之后噪音很大、传动不稳定，后期调试很麻烦。
三、材料和热处理信息要单独确认
代号一般不会包含材料的信息，但是技术要求中会有45钢调质、40Cr淬火等等。直齿轮通常采用45号钢，成本效益好，可以承受中等负荷，耐磨性好的话就用40Cr或者20CrMnTi进行渗碳淬火，选择型号的时候不能只看代号，材料以及热处理都会影响到它的使用寿命，同样是M3Z40，45钢调质可以用三年，20CrMnTi渗碳可以使用十年，价格相差很大。按照设备的实际工作情况来确定，过大的规格会浪费资金，而规格太小则需要经常更换更加不划算。
总结
直齿轮型号代号的主要含义是模数、齿数、压力角以及精度等级等参数，它们决定着齿轮是否可以达到传动的要求，在选择的时候除了要看懂代号之外还要确定好材料以及热处理的方式，并且要从负载、寿命以及成本这三个方面来综合考虑。对于非标准齿轮或者特殊的工况，最好把图纸拿给供应商进行详细的沟通和技术参数的确认，以免出现以后返工的情况。本文来自上隆自动化零件商城，关于选型或者使用的问题可以随时提问。
