滚筒同步带在运转的时候会产生噪音，大部分的原因是由于张力控制不好、同步轮安装不对或者齿轮磨损老化造成的，异响的本质就是传动系统的受力不均所引起的机械振动的表现，连续摩擦声一般和张力或者跑偏有关，而周期性的敲击声则多和跳齿、轮面偏摆或者局部损伤有关。要解决这个问题就要从张紧调整、轮系校正、磨损检查、清洁保养、轴承检测以及工况优化这六方面着手，才能够从根本上消除异响的原因。在高速运转或者频繁启动停止的情况下，异响的现象会更加严重，需要引起注意。
一、张力异常导致的啮合不稳
张力过大就会加大齿面摩擦和轴承负荷，当齿槽接触压力超过标准之后就会产生持续的尖锐摩擦声。如果张力不够大，就会出现拍打和跳齿的现象，同步带齿面与同步轮齿槽啮合的状态不稳定，从而产生冲击、偏移或者摩擦异常。在处理的时候要重新调节张紧度，并且用测力计或者张力仪来检验实际数值是否在技术要求之内，不能只凭感觉来判断而产生的偏差。
二、同步轮偏差引发的边缘摩擦
同步轮安装偏差造成同步带侧面产生摩擦异响，在此情形下噪声主要出现在带边和轮缘相接的地方。要校正同步轮的平行度以及同轴的位置，用百分表来测量两个轮子端面的平行度偏差是否大于0.2mm，轴向窜动量是否小于0.3mm，如果超出了就要拆下来重新安装。
三、磨损老化带来的啮合冲击
同步轮齿面磨损、同步带老化硬化、轴承松动都会使啮合冲击增大。当齿轮根部出现裂缝或者齿轮表面剥落之后，在某些地方会产生周期性的撞击声。对齿面进行磨损检测，并且及时更换老化同步带，当同步带使用达到5000小时或者表面出现明显的硬化现象的时候就需要更换新的了，同时还要检查一下轴承是否松动以及滚筒是否偏移的情况。
四、异物杂质造成的卡滞噪声
粉尘、碎屑或者异物进入到齿槽中就会产生局部卡滞和摩擦的声音，这个声音是不规则的，并且会四处移动，清理齿槽和滚筒处的灰尘、杂物，用压缩空气把齿槽里面吹干净，如果需要的话要拆下来清洗一下。并且减小了频繁启动和停止以及瞬间冲击负载的情况，从而降低了粉尘被吸入的风险。
总结
滚筒同步带异响的解决方法要从系统的角度出发，即张力、对中、磨损、清洁、轴承、工况这六方面都不能忽视。我认为很多异响都是在装配的时候没有控制好精度，在之后的使用过程中也没有进行仔细的检查而逐渐积累起来的。定期检查张力情况以及齿轮磨损程度要比出现问题后再去修理方便很多，本文来自上隆自动化，关于选型或者使用的问题可以一起讨论。
