直线导轨运行的时候噪声突然变大了，并不是简单的疲劳失效就可以解释的，更多的是润滑系统或者使用环境出现了问题。现场检查要从润滑状况、轨道完好性以及安装精度三个方面进行，只有通过振动试验以及多次定位精度检验之后才能找出真正的原因。疲劳失效是有明显特征的，但是噪音变大的情况则更常出现于维护方面的问题之中。
一、噪音增大的主要来源
滚珠和滚道之间的润滑脂老化或者油膜太薄，就会使摩擦力增大，从而产生持续不断的摩擦声音，粉尘、金属碎片一旦进入到滑块里面去，滚珠每转动一周就会碾过这些杂质，发出很大的声响。安装面有轻微的形变或者螺丝松动，滑块运行的时候轨道接触不均一，也会产生周期性的敲击声。
二、疲劳失效的真实表现
轨道面或者滚珠滚道上出现了点蚀、剥落或者细微裂缝的时候就是疲劳寿命到极限了，此时设备会出现振动加大、运行阻力变化、重复定位精度降低等多种现象。只听到了噪音变大，并不能马上得出疲劳失效的结论，要观察轨面是否有实质性的损坏。
三、现场诊断方法
拆下防护罩查看润滑脂的颜色以及分布情况，并且要检查轨道上面有没有出现压痕、剥离或者磨损的情况。用手动推拉滑块来感受它的运行是否顺畅，并且要检查安装面是否平整以及螺栓的预紧力如何。需要的时候可以用振动传感器测量高频振动幅值，并且结合激光干涉仪来检验重复定位精度，综合起来就可以确定出故障的原因了。
总结
建立定期润滑、检查制度，并且要根据工作环境的情况来添加或者更换润滑脂。保证导轨防护装置正常工作，降低灰尘、切屑等杂物进入的风险。对长时间高负荷运转的设备要定期检查导轨磨损情况，并且要及时解决安装偏差以及出现的异常震动问题，准确地判断出轨面的状态、运行精度、振动以及润滑的情况，不能仅仅依靠声音来做出结论，本文由上隆自动化整理，选型或者使用中遇到的问题可以进行交流。
