无杆气缸磁条掉了之后，很多人的第一反应就是用502胶水把它粘上去，但是没过两天就又掉了，这件事情不可以这样去做，磁条脱落的原因主要有两种，一是当初安装的时候导轨槽内有油污、灰尘等杂质，导致胶粘不牢固;二是在气缸长时间高频往复运动的情况下，胶层会因为疲劳而出现裂缝。在处理之前要先将导轨槽清理干净，用酒精或者专用清洗剂把油污彻底擦掉，晾干之后再进行操作。有的人为了省事直接粘上，但是胶水与金属表面之间有一层看不清的油膜，再怎么仔细也白费力气了。
胶水的选择也是有讲究的。502瞬干胶固化速度过快，导致胶层变得非常脆弱，在气缸运动过程中会受到震动以及温度变化的影响，可以使用工业级别的厌氧胶或者环氧树脂AB胶，这两种胶水具有很好的韧性和耐温性，在固化之后能够随着气缸一起发生微小的变化，并且不会出现开裂的情况。涂胶的时候不能涂得太厚，要薄薄的一层均匀地涂上去，如果涂得过厚的话就会产生起泡、脱落的现象。
粘好之后不要马上安装使用。常温下至少要静置24个小时使胶水完全干透，在气温低于15℃的时候应该放置48小时以上，有条件的话可以把磁条两端固定在夹具上，保证磁条与导轨槽紧密接触。如果磁条本身就有裂痕或者磁力变弱的话，那么就不用再修理了，直接换成新的吧，磁条磁性不够会使得感应开关产生错误的动作，而设备因为频繁地停止运行也会更加麻烦，更换的时候要注意磁条的型号要和气缸相匹配，磁极的方向不能装错，否则开关根本不会被感应到。
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