端子压接机使用无油衬套在导向轴上移动的时候应该很顺畅，但是在实际操作过程中却经常出现发涩、回位慢或者某个地方直接卡住的情况。产生这些故障的原因主要有以下四个方面：压装配合尺寸不合适使内孔发生形变、安装基准不准确造成受力偏移、异物侵入摩擦副、轴体表面状况变差。在查找问题的时候要根据卡滞的表现来判断是全程阻力大还是局部位置卡住，并且依次检查座孔、轴径、安装面平整度以及清洁情况，找出真正的问题所在。
一、压装过盈过大压缩内孔
无油衬套压入轴承座中，若座孔直径较小或者设计的压装过盈量过大，则衬套外径会被座孔强行挤压变细，内孔也随之被压缩变小，原来的轴与衬套之间的间隙全部消失。轴在其中旋转的时候，衬套内壁会紧紧地贴住轴心，摩擦力增大很多倍，用手去推动导向轴就会感觉到很费劲。
二、安装基准偏差引发偏磨
上下安装面不平行、轴承座装配位置偏差大、或者导向轴本身弯曲都会造成衬套在工作中只有一边受力。本来应该360度均匀接触的滑动面变成了局部一侧死磕的状态，那一个小区域就会很快磨损成凹槽，轴经过的时候当然就会卡住了。典型的症状就是用手推轴某一部分特别费劲，松开固定螺丝之后又变得顺畅了，这就说明同轴度和平行度出现了问题。
三、异物侵入划伤滑动面
压接现场铜屑四溅、金属粉末飞扬，这些细微颗粒一旦进入轴和衬套之间狭小的空间里，就犹如砂纸一般不断地打磨着光滑的滑动表面，留下一道道伤痕。更为可怕的是它们藏匿于缝隙之中不露声色，在里面堵住空隙不让轴移动。
四、轴表面状态恶化
导向轴放置时间过长就会出现生锈的情况，加工过程中产生的毛刺没有清理干净，或者是由于之前的磨损而造成的损伤，这些都是衬套的大敌。即使更换了新的衬套，在这样的轴上行驶一段时间之后也会变得干涩不堪，因为轴面不够光滑，在每一次滑动的时候都会对衬套内部造成二次伤害。
总结
排查无油衬套卡滞首先要确定故障的位置，如果全程都感觉不顺畅的话就说明配合尺寸或者清洁度存在问题，如果是固定位置卡住的话就说明安装基准或者是轴体局部出现了损伤。在检查的时候要用游标卡尺测量座孔和轴径，并且用平尺校准安装面、用手电筒照射轴表面、用干净的布擦拭滑动面来查看是否有异物。已经被拉伤变形的零件不要心疼那一点点钱了，继续使用只会使故障不断重复发生，应该更换的话就要及时更换。本文由上隆自动化编辑整理并分享出来，对于FA零件的选择或者使用方面如果有任何疑问都可以进行讨论（如果有错误的地方也可以提出改正意见）。
