刚性联轴器的扭矩过大并不会直接导致轴承损坏，但是长时间处于过载状态并且安装精度不高时，轴承就会受到损害。我在 FA 自动化零件方面工作了几年，在车间里经常会有人把问题归咎于扭矩，实际上造成轴承损坏的主要原因还是由于径向偏差以及轴系变形所引起的附加弯矩，我认为扭矩只是一种表面现象，真正的原因在于受力途径的不同。下面从扭矩传递、对中误差、选型安装三个方面来阐述这个问题，并且帮助一线装配工人和采购人员避免出现错误判断故障原因的情况发生。
一、扭矩过大首先会损坏联轴器以及键槽
刚性联轴器是用来把电机轴和设备传动轴连接起来，并且传递扭矩、使两者保持同步的，在自动化设备中很常见。当扭矩超出设计范围之后，最先出现问题的就是联轴器本体、键槽和传动轴，而轴承一般不会成为直接承受点。扭矩并不会直接转化为轴承的径向载荷，二者之间存在一个中间环节需要区分清楚。曾经见过一台直线模组因为长期承受 30% 以上的过载运行、频繁急停而导致传动轴慢慢发生扭曲变形，轴系一歪，轴承也随之发热失效。
二、真正的害处是轴对中不良带来附加弯矩
刚性联轴器不能像弹性联轴器一样补偿安装误差。如果电机轴和负载轴之间存在径向偏移、角度偏差或者轴向窜动，就会产生附加的弯曲载荷，并沿着轴线一直传递到轴承处。其实这些问题在安装之后的一两天内是看不出什么的，但是运行一周左右之后就会出现发热、异响、振动增大以及使用寿命降低的现象。所以在安装时一定要认真地用百分表或者激光对中仪来校准两根轴的位置，而不能仅仅依靠拧紧螺丝来强行抵消对中偏差。
三、选型和安装要综合评估，不能只看扭矩
不能只依据扭矩来选型联轴器，还要考虑电机输出扭矩、启动冲击、运行频率以及轴径等因素，并且要保证联轴器的额定传递能力满足使用要求。另外也要注意轴承的额定载荷、轴系支撑结构以及安装精度等问题，这几个方面都不能忽视。如果设备经常出现过载或者急停的情况，那么就要检查一下驱动参数和机械负载是否匹配。发现轴承温度升高、转动阻力增大或者联轴器连接松动的时候，应该立即停止运转进行检查，不能等到设备完全损坏之后再做处理。
总结
扭矩大并不一定就会直接造成轴承损坏，但是过载叠加对中误差才是导致轴承寿命骤降的主要原因。合理的选型、控制好过载值、保证安装精度，才能使传动系统稳定运行。本文由上隆自动化编辑整理并分享出来，对于 FA 零件的选择或者使用方面如果有任何疑问都可以进行讨论（如果有错误的地方也可以提出改正意见）。
