电动滑台联轴器在正常的工况下会存在温升现象，但是不容易产生热变形。只有在长时间高速运转并且伴随着安装偏心、扭矩过大、选型错误或者散热不良的时候才会造成联轴器变形、刚度降低或者影响到定位精度。联轴器发热主要是由于传动过程中产生的摩擦以及应力损耗造成的，电机轴和丝杠轴的不同心也会引起周期性的补偿变形并导致温度升高，铝合金联轴器在高温下刚度会变小，如果长时间超过设计工况运行就会出现微小形变，异常温升大多和安装偏差、超负荷运转或者选择不合适的设备有关，通过合理的选型、规范化的安装以及定期的检测可以有效地减少这种风险。
一、联轴器发热的真实原因
联轴器温升的本质就是能量转化的结果。电机产生的机械能经由联轴器传给丝杠的时候，轴系之间存在的微小差异就会产生周期性的弯曲应力，这部分能量是以热量的形式散发出去的，我认为人们所担忧的热变形并不存在，真正需要考虑的是安装质量以及工作条件是否合适。电机轴与丝杠轴如果有角度偏差或者平行度误差的话，联轱器的弹性结构就会不断地进行补偿性变形，在每一圈转动的时候都会产生一次应力循环，时间久了自然就会发热。
二、什么情况下会出现变形
铝合金联轴器在常温下具有足够的刚性，但是长时间处于高温状态会使材料性能发生变化。说白了，当联轴器表面温度达到80℃并且保持一段时间之后，铝合金的弹性模量就会显著降低，在此之前能够承受的扭矩此时也就只能勉强度过了，曾经有一台连续三班倒工作的滑台，联轴器装配的时候同轴度偏差达到了0.15mm，运行了半年之后弹性梁片出现了肉眼可见的裂痕，重复定位误差也由原来的±0.02mm变成了现在的±0.08mm。这样的变化并不是一朝一夕就可以完成的，它是由于材料疲劳到了一定程度而产生的。
三、如何判断联轴器状态异常
现场检查有以下几点可以作为依据：用手去触摸联轴器外壁，正常的温度升高范围为4050℃，一旦感觉到烫手超过60℃就要引起注意了;运转中听到周期性嗡嗡声表示轴系补偿量过大;停止运转之后用百分表测量两轴的跳动情况，径向跳动大于0.1mm或者轴向间隙变化大于0.05mm都属于隐患。我不同意跑步的时候没事就不管的态度，联轴器是精密传动链上最易出问题的地方，它的恶化速度要比人们想象中的要快得多。
四、选型和安装的关键控制点
联轴器的额定转速、额定扭矩并不是要被突破的，而是作为安全界限存在的。一台3000rpm的滑台如果一直运行在2800rpm以上，联轴器内部的应力就会接近疲劳极限，在高温环境下更是增加了失败的风险。安装的时候要认真对待，两轴同心度误差不能超过0.05mm，按照规定力矩拧紧螺丝——虽然这些工作很烦琐，但是却关系到联轴器是否能用完设计寿命的问题。
五、预防措施和维护建议
连续高速运转的设备应该每季度进行一次热成像检测，主要观察联轴器温度分布是否均匀。一旦发现有局部过热的地方就要马上停止机器并检查轴系对中的情况，不能等到定位精度降低之后再进行修理，选择型号的时候要留出20%的安全余量，不能死守着极限参数不放，那样节省下来的费用根本不够后面折腾用的。散热条件也不能忽略，在封闭机壳内联轴器的温度要比开放环境中高出15～20℃，如果需要的话可以安装散热风扇。
总结
电动滑台联轴器的热变形风险可以控制住，主要就是安装精度、工作条件以及定期检测这三个方面不能马虎，异常温升的背后是轴系偏差或者超负荷运转，抓住这两点就可以防止大多数故障的发生。本文来自上隆自动化，关于选型或者使用的问题可以进行交流。
